中国坦克舱内温度高达65度为什么不装空调?

军事
2017
10/11
15:19
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发布时间:2017-10-11 15:19:57

号称陆战之王的坦克,在军事战斗中是必不可少的武器,而且,坦克对于保护士兵免受地方攻击具有很大作用。只是这个笨重的大家伙,其实内部是非常闷热的,尤其是夏季,温度可达五六十度。那么为什么不在塔克内部装一个空调呢?

中国坦克为何不装空调?

按理说,如此先进的技术、如此昂贵的坦克,如此大的功率,装个空调从方方面面来说都不是个事儿,大家也知道在严酷的天气情况下,有空调的坦克对乘员的持续作战是有巨大作用的,但也有无数的童鞋找出了无数的理由说明为什么我们的坦克不能装空调,最大的理由就是说需要考虑三防问题,等等等等,不一而足。

总之我们不装,就说明坦克真的不能装!东南电视台的海峡夜航节目之东南军情采访了陈虎及杜文龙,杜文龙作为曾经的坦克兵,在节目上说了,我们的坦克在舒适度设计上与西方国家是有差距的,西方的坦克是装了空调的,尤其是德国的豹2坦克,别人在采访豹2坦克兵时,问坦克兵开豹2是什么感觉,坦克兵说你开沃尔沃是什么感觉开豹2就是什么感觉。看来坦克装空调还真不是个事儿啊!

无空调老式坦克内部环境有多糟糕?

在各国的坦克兵中,操纵苏式或是仿苏式坦克的士兵恐怕是最为辛苦的。从冷战初期开始,苏联的坦克设计就遵循了这样一个原则。为了减小受弹面积,并且减轻重量增强通过能力,坦克的外形必须要小,但狭小的坦克内,却要求装上尽可能大威力的火炮,尽可能先进的设备。这样一种设计悖论的最终结局就是:设计师只能牺牲掉乘员的舒适性和人机功效。

T64坦克的内部空间非常狭小,乘员的工作环境更加糟糕。首先,其车高被进一步压缩到了2.2米,已经完全无视了坦克兵的实际感受了。因为塞入了巨大的轮盘式自动装弹机和尺寸更大的弹药,车内空间更是被压缩到了令人不能容忍的程度。哪怕是苏军坦克兵只招收矮个子士兵,但这种环境的确是很难忍受的。

T64坦克内部的工作环境之糟糕,已经到了闻名全军的地步。如果是夏天,狭小的环境加上内部的高温很快就会让T64坦克变成一个所有人都无法忍受的蒸笼,经常有乘员出现中暑情况:在夏天运行半个小时后,坦克内部的温度经常飙升到60多度。

比如在1975年7月,驻东德集群的近卫坦克第三集团军进行了一次大型演习。该部的一辆T64坦克的炮手和驾驶员在演习中就因为严重中暑相继晕倒,全靠救护及时才保住了性命——经过测量,车内温度已经达到了65摄氏度!车长是一名多年的资深老坦克兵,估计是已经习惯了恶劣的环境,才没有在操纵坦克时出现不适。一个小时后,一个坦克团中已经出现了30多名中暑病号。

现代科技解决问题!

在之前使用最广的办法就是采用降温背心,也就是说要从装备上下手降温,这种背心主要是利用内部空气和液体的温度紧贴这皮肤来带走热量,一方面效果显著,另一方面装备本身也挺便宜,大范围的普及给坦克兵并不难。

随着我国科技水平的提升,坦克供电、蓄电技术得到较大发展,让坦克有了足够的电力供应能力,也为解决舱内环境问题提供了条件。在此基础上,总装装甲兵某研究所联合多家科研院所集智攻关,突破了“供耗电平衡”“系统优化协调”等难题,成功研制出包括空调系统在内的坦克舱内环境控制系统,并将该系统嵌入某新型主战装备。

该系统在坦克舱内共设置8个出风口,“四面来风”为乘员营造“冬暖夏凉”的舱内环境,使坦克在夏季行进过程中舱内比舱外温度低5℃。它还改变了单一依赖悬挂的减震模式,在座椅下方加装阻尼,实现二次减震;通过空气循环系统持续向车内输送新鲜空气,并形成舱内“超压”,有效隔绝尾气、烟尘;在动力舱和乘员舱间加装高性能隔音板,有效降低了噪声污染。

看来这坦克不装空调还是有道理的,希望未来的科技能解决这一问题。

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